SEW減速機配件損壞及修復方式介紹
    SEW減速機對于以上不同的失效方式可采取現(xiàn)場修復和更換零件的修復方法。
    SEW減速機對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法。對于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。這些只是事后的補救辦法，要想保證好減速機的使用壽命，關鍵是在購買的時候要選好型，保證高的安全系數(shù)，嚴格按照使用說明書操作，保證潤滑，避免過載。如減速機在運轉(zhuǎn)過程中有異常應及早檢查，排除故障后再使用。
    SEW減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內(nèi)部零件損壞了，應維修或更換，現(xiàn)一一說明：
    (1)SEW減速機要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損
    (2)SEW減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效
    (3)SEW減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等
    減速機在運轉(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于微型擺線減速機輸入端的徑向力，這個徑向力*作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，zui后該徑向力將會出電機輸出軸所能承受的徑向力，zui后導致驅(qū)動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，微型擺線減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時出了二者所能承受的zui大徑向負荷的話，其結(jié)果也會導致微型擺線減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關重要！
    直觀上講，如果電機軸和微型擺線減速機輸入端同心，那么電機和微型擺線減速機間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時如果不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。
    同樣，微型擺線減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但微型擺線減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故微型擺線減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用微型擺線減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應十分注意！
    二.SEW減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
    除了由于SEW減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的微型擺線減速機斷軸以外，微型擺線減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。
    ，錯誤的選型致使所配SEW減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選微型擺線減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近微型擺線減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需zui大工作扭矩。理論上，用戶所需zui大工作扭矩一定要小于微型擺線減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對微型擺線減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免微型擺線減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，微型擺線減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使SEW減速機的輸出軸承受的力過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷微型擺線減速機的輸出軸。
    其次，在加速和減速的過程中，微型擺線減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么zui終也會使微型擺線減速機斷軸。